Marş Dinamosu Tamiri

Marş dinamosu, aracın motoruna ilk hareketi veren önemli bir parçadır. Kontağı çevirdiğinizde bataryadan alınan elektrik gücü ile volant üstündeki dişliler döner ve aracın motoru çalışır. Kontağı bıraktığınızda marş motorunun görevi sona erer ve volanta hareket veren dişli geri çekilir.

Marş Dinamosunun Parçaları

• Gövde

• Pinyon

• Strator

• Mıknatıs

• Fırça (Kömür)

• Marş Otomatiği

Marş Dinamosu Nasıl Çalışır?

Her elektrik motorunda olduğu gibi, enerji alındığında fırça (kömür) elektriği stratora iletir ve manyetik kutup oluşur. Bu manyetik kutuplar birbirini çekme ve itme prensibi ile stratorun dönmesini sağlar. Bu dönme hareketi çıkış milinden alınır ve ihtiyaç duyulan yere iletilir.

Marş Dinamosu Arızaları Nelerdir?

Marş dinamosu genellikle basit arızalar yapar:

• Stator arızası: İçerisindeki sargıların yalıtımı bozulur ve gövdeye kaçak yapar.

• Fırça (kömür) bitmesi: Elektrik stratora iletilemez hale gelir. Motor çalışmaz ve rulmanlar aşınabilir, kırılabilir veya paslanabilir.

Marş Dinamosu Arızalanırsa Ne Olur?

Marş dinamosu arızalandığında araç marş basmaz. Marş esnasında ses çıkarabilir veya marş motoru çok hızlı dönebilir, ancak motor çalışmaz. Dişli geri çekilmez ve araba çalıştıktan sonra takılı kalır.

Marş Dinamosu Arıza ve Belirtileri

• Sürtme sesi: Rulmanın bozulduğunu gösterir. Rulman değiştirilmelidir.

• Marş motoru dönmüyorsa: Fırça (kömür) bitmiş olabilir. Sert bir nesne ile vurduğunuzda motor az da olsa çalışabilir.

Marş Basıyor Ama Motor Dönmüyor

Bu durumda marş otomatiğinde veya volantta sorun olabilir. Marş otomatiği marş dişlisinin volant dişlisi ile birleşmesini ve ayrılmasını sağlar. Otomatik bozuksa bu hareket gerçekleşmez.

Araç Çalıştıktan Sonra Marş Dişlisi Takılı Kalıyorsa

Bu durumda marş otomatiği ile ilgili parçanın değiştirilmesi gereklidir.

Günümüzde yedek parça fiyatlarının artmasıyla birlikte revizyon giderek önem kazanmaktadır. Revizyon, hem ülke ekonomisine hem de bütçenize yarar sağlar.